Descripción
Cambia y gana
El YXZ1000R es el a SxS más dinámico y con las mayores prestaciones hasta la fecha, lo que lleva el rendimiento offroad a un nivel completamente nuevo. La adrenalina realmente se activa gracias a la exclusiva caja de cambios manual de 6 velocidades, que le da al conductor un control total sobre cuánta potencia del motor llega a la pista, ¡y cuándo!
Equipado con neumáticos Big Horn de 29 pulgadas en unas llantas de aluminio fundido de 14 pulgadas y suspensión de largo recorrido recalibrada, el YXZ1000R se ha diseñado para hacer frente a los terrenos más extremos.
Motor de 3 cilindros de alto rendimiento
El motor DOHC de 998 c. c. presenta un diseño tricilíndrico ultracompacto,12 válvulas, una potencia impresionante hasta el corte de inyección a nada menos que 10500 r. p. m., lo que da lugar a todo un nuevo segmento de SxS. Es más, las bielas tratadas térmicamente están diseñadas para realizar más ajustes en la carrera, ¡siempre que estés listo para obtener aún más potencia!
La transmisión manual secuencial de 6 velocidades está pensada para el conductor cuyo estilo de conducción demanda control total sobre el embrague y la caja de cambios. Combina el cambio manual con el embrague para hacer que la potencia y el par sean exactamente los que quieras y cuando los quieras. La transmisión secuencial de 6 velocidades es mucho más eficiente que la mayoría de las CVT automáticas.
Para este ATV de diseño avanzado, el radiador se ha movido desde la parte delantera del vehículo a lo alto del área de carga trasera para evitar la obstrucción del lodo. Los ventiladores del radiador doble de gran capacidad proporcionan un enorme flujo de aire que permite mantener la temperatura del motor en todas las condiciones.
El potente sistema de embrague multidisco con accionamiento hidráulico y limitador de par se controla mediante el pie para disfrutar de una sensación constante y ligera.
Conductor y pasajero se sitúan en un habitáculo de inspiración aeronáutica envueltos en unos cómodos asientos deportivos que contribuyen a mejorar la sensación de seguridad. El diseño ergonómico coloca los controles al alcance de tu mano; además, el volante deportivo te ofrece una vista clara de los instrumentos: cuentakilómetros analógico, el velocímetro digital y la serie de luces de advertencia incluida en ambos.
El diseño del capó delantero incorpora un espacio de montaje especial para la instalación de luces LED de conducción nocturna y, a pesar de la ubicación dominante del radiador, hemos encontrado espacio para una pequeña área de carga en la parte trasera. El sistema ROPS cuenta con una barra superior recta de diseño elegante que proporciona una excelente visibilidad en las pendientes.
Los neumáticos Big Horn de 29 pulgadas y 8 capas, montados en llantas beadlock de aluminio de 14 pulgadas, son más resistentes, aumentan la distancia libre al suelo y son adecuados para todo tipo de terrenos. Los amortiguadores FOX® Podium 2,5 están especialmente calibrados para adaptarse a las especificaciones.
Tipo de motor | Refrigerado por líquido, 4 tiempos, 4 válvulas, DOHC, Tres cilindros |
Cilindrada | 998 cc |
Diámetro x carrera | 80,0 mm x 66,2 mm |
Relación de compresión | 11.3:1 |
Sistema de lubricación | Cárter seco |
Sistema de combustible | Triple Mikuni 41 mm |
Sistema de encendido | TCI |
Sistema de arranque | Eléctrico |
Sistema de transmisión | Toma constante, 6 velocidades, manual |
Sistema de transmisión | On-Command® 2WD, 4WD, 4WD with Diff-lock |
Transmisión final | Eje |
PVP recomendado. Los precios publicados no incluyen la gestión de matriculación ni tampoco el IEDMT (impuesto de matriculación) que pueda corresponder según ley vigente. Vehículos disponibles con homologación europea de tipo (T)..
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