SPORTSMAN XP 1000 – POLARIS

Descripción

• Neumáticos CST de 26″ y llantas de aluminio de 14″
• Cabestrante Polaris 2500 HD
• Transmisión a todas las ruedas bajo demanda
• Dirección Electrónica Asistida (EPS) Tri-modo
• Distancia libre al suelo de 29,2 cm
• Capacidad de almacenaje integrado de 22,7 litros
• Suspensiones delanteras y traseras de doble brazo A arqueado de gran altura libre.
• Sistema de Freno Motor (EBS) con Control Activo de Descenso  de serie
• Diferencial Turf

  SUAVIDAD

  Disfruta de los caminos con comodidad, con la suspensión y la manejabilidad legendaria del Sportsman maximizando tu disfrute de conducción.

  SÓLIDO

  Enfréntate a la intemperie con almacenamiento integrado y protección añadida para el vehículo. Estarás preparado para todo lo que se te ponga por delante.

  1. Neumáticos CST de 26″

     Conducción suave

  2. Cabestrante

     Polaris 2500 HD, cable

  3. Motor bicilíndrico 4 tiempos SOHC

     Potencia para terrenos difíciles

  Potencia para enfrentarse a los elementos

  Eficiente y manejable a bajas velocidades, pero increíblemente fuerte para transportar carga o empujar por terrenos abruptos.

   

  

  Preparado para cualquier terreno

  Equipado con neumáticos CST de 26″ complementados con un potente motor para mantenerte en marcha cuando el camino se pone difícil.

  

  Empaquetar y salir

  Lleva todo el equipo que necesites para la aventura que te espera. Con 165 kg de capacidad de carga, 22,7 litros de almacenamiento combinado y 180 kg de capacidad de remolque.

  

  Preparado para cualquier terreno

  Equipado con neumáticos CST de 26″ complementados con un potente motor para mantenerte en marcha cuando el camino se pone difícil.

  

  Empaquetar y salir

  Lleva todo el equipo que necesites para la aventura que te espera. Con 165 kg de capacidad de carga, 22,7 litros de almacenamiento combinado y 180 kg de capacidad de remolque.

  

  Preparado para cualquier terreno

  Equipado con neumáticos CST de 26″ complementados con un potente motor para mantenerte en marcha cuando el camino se pone difícil.

  

  Empaquetar y salir

  Lleva todo el equipo que necesites para la aventura que te espera. Con 165 kg de capacidad de carga, 22,7 litros de almacenamiento combinado y 180 kg de capacidad de remolque

  Tipo Motor

  4-tiempos bicilíndrico; SOHC

  Cilindrada (cc)

  952cc

  Alimentación

  Inyección electrónica

  Transmisión/Transmisión Final

  Variador automático P/R/N/L/H;

  Modo de transmisión

  Tracción 4×4/2×4/ bajo demanda

  Refrigeración

  Líquida

  Suspensión delantera

  Doble trapecio 22.9 cm recorrido

  Suspensión trasera

  Completamente independiente (IRS), de acción progresiva, con barra estabilizadora, recorrido 26 cm

  Frenos delanteros/traseros

  Frenos de disco hidráulicos con doble accionamiento en manillar y pedal

  Freno de estacionamiento

  Freno estacionamiento en la transmisión/maneta delantera bloqueable

  Neumáticos delanteros / Modelo

  26 x 8-14; CST

  Neumáticos Traseros / Modelo

  26 x 10-14; CST

  Llantas

  Aluminio

  Longitud/Anchura/Altura de la caja

  N.D.

  Capacidad Baúl delantero/trasero o caja

  55 kg / 110 kg

  Capacidad Combustible

  19.9 L

  Altura libre al suelo

  29.2 cm

  Longitud/Anchura/Altura

  211.4 x 120.9 x 140.8 cm

  Capacidad de carga útil

  261 kg (en terreno privado)

  Distancia entre ejes

  134.6 cm

  Peso en vacío

  374 kg

  Altura asiento

  94 cm

  Sistema accesorios

  Lock & Ride

  Electronic Power Steering

  Sí

  Dispositivo remolque

  680 kg

  Enganche

  Estándar 3.2 cm (enganche opcional)

  Instrumentación

  Indicador de velocidad, odómetro, taquímetro, doble marcador parcial de km, horas de uso, indicador de marcha, indicador de combustible, testigos de advertencia, (temperatura, batería), reloj, toma de corriente DC.

  Homologación

  Cuadriciclo – 2 plazas (algunas características pueden variar en función de la homologación)

  .*IVA INCLUIDO EN EL PVP.

  *IMPUESTO DE MATRICULACION NO INCLUIDO EN EL PRECIO DEL VEHICULO (EL IMPUESTO DE MATRICULACIÓN CORRERIA A CARGO DEL COMPRADOR EN CASO DE TENER QUE ABONARLO EN EL MOMENTO DE LA MATRICULACIÓN O SI SE LO RECLAMARAN LAS AUTORIDADES COMPETENTES UNA VEZ ESTUVIERA MATRICULADO EL VEHICULO).