Descripción
PVP recomendado. Los precios publicados no incluyen la gestión de matriculación ni tampoco el IEDMT (impuesto de matriculación) que pueda corresponder según ley vigente. Vehículos disponibles con homologación europea de tipo (T).
Una fuerza de la naturaleza.
La transmisión Ultramatic® de Yamaha, líder en el sector, selecciona automáticamente la marcha óptima para todo tipo de terreno, mientras que el frenado motor natural a las cuatro ruedas ofrece una gran seguridad y descensos seguros y el sistema de conducción On-Command® te permite cambiar sin problemas entre 2WD, 4WD y bloqueo diferencial con solo presionar un botón.
La dirección asistida electrónica ofrece una respuesta natural para una mayor comodidad y control, y con su sistema de frenos de disco en las 4 ruedas y su suspensión independiente ajustable, el Grizzly 700 EPS SE (Edición especial) está listo para enfrentarse al terreno más complejo. Descubra esta verdadera fuerza de la naturaleza.
Características
Motor MK II de 686 c. c. SOHC
El todoterreno para ocio más grande de Yamaha incorpora un motor de gran cilindrada que genera un par motor y una potencia líderes de su clase. El motor SOHC MK II de 686 c. c. de segunda generación y 4 válvulas está equipado con el cuerpo de acelerador EFI más reciente, así como un mapeado ajustado de la ECU y tolerancias refinadas que garantizan un bajo consumo de combustible, altos niveles del par y un rendimiento del motor fluido.
Transmisión Ultramatic®
Con posición de alta, baja, marcha atrás, punto muerto y estacionamiento, la transmisión automática Ultramatic® de Yamaha, líder del sector, es uno de los sistemas CVT más duraderos y eficientes. Sus marchas de reacción instantánea han sido diseñadas para acometer los terrenos más difíciles, y la sensación natural del freno motor a las cuatro ruedas aumenta tu confianza y el control en el descenso de pendientes.
Sistema de transmisión On-Command®
El avanzado sistema de transmisión On-Command® permite, con un botón, pasar de una tracción 2WD a 4WD, y a la inversa, sin esfuerzo y al momento. Con el botón situado en el extremo derecho del manillar, se puede seleccionar entre el modo 2WD, 4WD o 4WD con bloqueo de diferencial para cambiar el rendimiento del Grizzly de acuerdo con el terreno o las condiciones meteorológicas.
Suspensión independiente y frenos de disco
El sistema de suspensión independiente del Grizzly 700 EPS SE usa nitrógeno para su sistema de precarga ajustable, lo que permite ajustar su tarado de acuerdo con diferentes cargas y escenarios de uso. Este es también el único modelo en su clase con frenos de disco hidráulicos de cuatro ruedas, para un rendimiento de frenado excepcional con mucha sensación.
Servodirección electrónica (EPS)
+Para mejorar la comodidad y reducir al máximo el esfuerzo, el Grizzly 700 EPS SE cuenta con una servodirección electrónica (EPS) específicamente diseñada para ofrecer un equilibrio óptimo entre ayuda al conductor y precisión en la respuesta. Gracias a la ligereza y precisión de la dirección, el sistema mejora la comodidad, la confianza y el control del conductor.
Capacidad de carga y cabrestante
El Grizzly 700 EPS SE viene con uno de los conjuntos de especificaciones de serie más avanzados de su categoría y cuenta con un cabrestante WARN VRX montado en la parte delantera que puede sacarte de las situaciones más difíciles. Con una capacidad de carga de 140 kg y la posibilidad de remolcar 600 kg, este todoterreno líder en su clase es el compañero ideal para tus aventuras de caza, pesca y camping.
Panel de instrumentos digital y compartimentos de almacenamiento
Los instrumentos digitales multifunción del Grizzly 700 EPS SE cuentan con indicador de combustible, velocímetro, odómetro, cuentakilómetros parcial, horómetro, reloj, estado de 4WD / Diff Lock, selector de marchas de la transmisión y luz de advertencia EPS. Se proporcionan tres compartimentos de almacenamiento separados, para ofrecer un amplio espacio seguro para herramientas o pertenencias personales.
Modelos SE (Limited Edition) y XT-R
Los modelos de edición especial y XT-R están disponibles con una carrocería con nuevos y bonitos colores y gráficos exclusivos. Los impresionantes neumáticos Zilla Maxxis de 27″ y las imponentes ruedas de aluminio fundido de 14″ proporcionan el mejor agarre en cualquier condición.
Tipo de motor | Monocilíndrico, Refrigerado por líquido, 4 tiempos, SOHC, 4 válvulas |
Cilindrada | 686 cc |
Diámetro x carrera | 102,0 mm x 84,0 mm |
Relación de compresión | 10.0 : 1 |
Sistema de lubricación | Cárter húmedo |
Sistema de combustible | Inyección electrónica de combustible |
Sistema de encendido | TCI |
Sistema de arranque | Eléctrico |
Sistema de transmisión | L/H/N/R/P, Correa trapezoidal Ultramatic® con freno motor en las ruedas traseras y delanteras |
Sistema de transmisión | On-Command® 2WD/4WD/bloqueo de diferencial |
Transmisión final | Eje |
Sistema de suspensión delantera | Horquilla doble independiente, 193 mm wheel travel, Ajuste de precarga de 5 posiciones |
Sistema de suspensión trasera | Horquilla doble independiente, 232 mm wheel travel, Ajuste de precarga de 5 posiciones |
Freno delantero | Disco hidráulico ventilado doble |
Freno trasero | left hand/right foot operation, Disco hidráulico ventilado |
Neumáticos delanteros | Ruedas de aluminio Maxxis Zilla de 27 pulgadas, 27x 10-14 |
Neumáticos traseros | Ruedas de aluminio Maxxis Zilla de 27 pulgadas, 27x 10-14 |
Longitud total | 2070 mm |
Anchura total | 1230 mm |
Altura total | 1253 mm |
Altura del asiento | 860 mm |
Distancia entre ejes | 1253 mm |
Distancia mínima al suelo | 300 mm |
Radio de giro mínimo | 3,5 m |
Capacidad del depósito de combustible | 18 litros |
Capacidad del depósito de aceite | 2.6 litros |
Límites de carga
Parrilla delantera | 50 kg |
Parrilla trasera | 90 kg |
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